Колебание оборотов двигателя. Причины, диагностика и решения

Волнообразная частота вращения коленчатого вала двигателя — проблема, которая может возникнуть в любом автомобиле, независимо от его возраста и типа. Что делать, если мы заметили волну оборотов в нашей машине?

Каждый автомобиль, оставшийся на холостом ходу, должен поддерживать постоянное количество оборотов — это относится как к автомобилям с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. При холодном двигателе может наблюдаться небольшое колебание оборотов, что обычно не указывает на проблему. Однако если мы замечаем трудности с запуском, обороты долго колеблются, а сам двигатель «дергается» (даже когда он уже теплый), это может указывать на проблемы с впуском, шаговым двигателем, кабелями или электроникой.

Наиболее частые причины оборотов двигателя

Начнем контроль автомобиля с диагностики двигателя. Сначала проверим состояние электропроводки, проводов зажигания и вакуума. Также давайте поближе познакомимся с впускным коллектором. Мы будем искать утечки в каждом из этих мест. Избыточный воздух, попадающий в двигатель, — частая причина оборотов. Может быть полезно запустить двигатель и послушать его работу — подозрительные звуки из зоны всасывания — доказанный сигнал о проблемах.

Дроссельная заслонка

Давайте также проверим состояние дроссельной заслонки, которая находится рядом с коллектором. Скопившаяся на нем грязь может блокировать его работу, ограничивая количество топлива, подаваемого в цилиндры. Мы можем попробовать добраться до дроссельной заслонки самостоятельно и попробовать очистить ее с помощью очистителя топливной системы. Однако затем придется откалибровать воздухозаборник, поэтому эту задачу лучше доверить специалистам.

Шаговый двигатель

То же самое и с шаговым двигателем — частью автомобиля, работа которой заключается в поддержании постоянной скорости вращения в низком диапазоне. Этот элемент также может испачкаться; Чаще всего помогает удалить смолу с кабелей и вилок. Как и любая часть автомобиля, шаговый двигатель может просто чрезмерно износиться, что приведет к его замене.

Свечи зажигания / свечи накаливания

Проблемы с колебаниями оборотов также часто связаны с неправильной работой свечей зажигания (бензиновые двигатели) или свечей накаливания (дизельные двигатели). Проблемы с запуском в частности будут сигналом тревоги. Возможно, одна из свечей перегорела? Затем возникает необходимость замены неисправного элемента на новый.

Фильтры и топливный насос

Фильтры, забитые грязью, значительно снижают экономичность нашей машины. Колебательное вращение является признаком чрезмерного загрязнения воздушного и топливного фильтров. Отдельно стоит обратить внимание на топливный насос — хотя это случается сравнительно редко, волнообразные обороты тоже могут быть связаны с выходом из строя этого элемента.

Волнообразное вращение. Роль электронной диагностики

Электронная диагностика также может потребоваться при волнообразных оборотах. Подключив автомобиль к диагностическому аппарату, мы получим информацию о возможных неисправностях двигателя. Это чрезвычайно полезное решение облегчает работу, особенно в случае новых автомобилей, полных электроники. Так что стоит приобрести диагностический тестер, но если у нас нет такой возможности, необходимо будет посетить мастерскую.

Если же электронная диагностика не дает никаких решений, возможно, проблема в одном из датчиков, который «обманывает» бортовой компьютер, давая неверную информацию о смеси. В этом случае на приборной панели может загореться индикатор проверки двигателя, если только неисправности автомобиля не настолько велики, что компьютер может обнаружить проблему.

Диагностический компьютер также поможет обнаружить неисправности в электрических системах. Здесь особое внимание следует уделить катушкам зажигания и высоковольтным кабелям, которые также могут нести ответственность за вращение волны. Кроме того, диагностический тестер покажет нам проблемы с датчиками: лямбда-зондом, датчиком положения вала и т. Д. — каждый из них тоже может быть виновником волнообразных вращений.

naprawa falujących obrotów silnika

Скорость пульсации при прогретом двигателе

Хотя колебания скорости являются наиболее распространенной проблемой при холодном двигателе, они также могут появиться после прогрева системы привода. Колебания оборотов на прогретом двигателе в основном связаны с неправильной работой электроники — среди прочего, новая карта зажигания.

Однако, если мы уверены, что механик несет ответственность за проблему, в первую очередь проверьте дроссельную заслонку и шаговый двигатель. Для этого мы используем методы, описанные выше.

Колеблющиеся обороты на газе. Виновник сжиженного нефтяного газа?

Нестабильность оборотов двигателя также является одной из самых распространенных проблем в автомобилях, оборудованных системой LPG. Это особенно относится к более старым системам без последовательностей — особенно к системам 2-го и 3-го поколения. Мы все еще можем найти такие автомобили на рынке, но газовая волна встречается и в более новых автомобилях с последовательной установкой.

В этом случае действия будут идентичны описанной выше диагностике. Однако также следует искать проблемы в самой газовой установке. Основными подозреваемыми здесь являются редуктор, расходомер и шаговый двигатель, то есть элементы, отвечающие за подачу нужного количества смеси в нужных пропорциях. Поэтому стоит посетить специалиста по сборке систем сжиженного нефтяного газа, чтобы попытаться отрегулировать редуктор или при необходимости заменить его.

Колебание после заливки двигателя

Колебания оборотов часто возникают также в результате более серьезной неисправности, в результате которой двигатель был залит маслом. Жидкость может мешать правильному функционированию шлангов и соединителей и даже вызывать разрыв змеевиков и других деталей. В этом случае может оказаться полезным тщательно очистить все эти элементы специальным чистящим средством. Если это не поможет — придется их заменить.