Застряли тормоза. Как бороться с заеданием тормозной системы?

Заклинившие тормоза — серьезная проблема, которая сильно влияет на производительность и безопасность автомобиля. К счастью, этот недуг можно удалить довольно легко — без помощи механика. Узнайте, что делать, когда тормоза вашего автомобиля начинают блокироваться.

Блокировка тормозов чаще всего связана с загрязнением тормозной системы нагаром, например остатки тормозной жидкости и другие отложения в результате эксплуатации. Главный виновник заблокированной системы — тормозные поршни — если они заедают, тормозные суппорты начинают постепенно блокировать колеса в большей степени, а чрезмерно горячая тормозная жидкость ослабляет реакцию на нажатие педали тормоза.

Застрявшие тормоза — симптомы

Наиболее частый симптом заклинивания тормозов — снижение эффективности торможения. Неисправные челюсти также можно легко определить по чрезмерно горячим ободьям и запаху металла или гари, исходящему от колеса. На колесах также может появиться черный налет — это пыль от чрезмерно изношенных тормозных колодок. Снижение производительности и повышенный расход топлива также могут быть связаны с зависанием тормозов.

Если вы подозреваете, что что-то не в порядке с тормозной системой, снимите колесо и проверьте тормозные диски. Если вы видите на них ржавчину или потускнение, возможно, колодки не контактируют напрямую с диском, что является еще одним признаком заедания системы. Давайте также посмотрим на поршни, чтобы проверить их герметичность — мы узнаем заблокированные тормозные поршни по точечным утечкам жидкости. Последним признаком проблемы будет скрип тормозных колодок, которые трутся о диск, не возвращаясь в исходное положение. Вы можете их услышать, особенно когда начинаете медленно.

Тормоза заедают после парковки

Источники проблем с тормозами кроются в халатном отношении к повседневному обслуживанию. Если мы редко используем машину или едем только на короткие расстояния, то тормозная система подвергается большим нагрузкам. Поэтому стоит «запустить» заклинившие тормоза, многократно резко затормозив при движении по пустому участку дороги — таким образом мы удалим часть отложений, присутствующих в системе.

Застрял ручник

Система ручного тормоза — еще одно место, которое может вызвать проблемы со всей системой. Заедание «ручного» тормоза можно узнать по тому факту, что после отпускания рычага тормоз не отпускает, создавая дополнительное трение во время движения, что, в свою очередь, вызывает перегрев тормозной системы.

Как и прежде, наличие коррозии также оказывает наибольшее влияние на правильное функционирование — на этот раз мы будем искать ее на тросе аварийного тормоза. Зимой бывает, что линия замерзает, что тоже вызывает блокировку системы. Также проверим возвратные пружины, которые со временем изнашиваются, ломаются и теряют эластичность, в результате чего «ручник» не отпускается полностью.

zdejmowanie koła

Блокировка тормозов — частые причины

Заедание тормозного поршня

Упомянутые в начале тормозные поршни — это то место, где мы в первую очередь будем искать причины заклинивания тормозов. Их посадочные места следует проверить на герметичность, отсутствие коррозии и правильное функционирование. Грязный или ржавый поршень вряд ли вернется в исходное положение при нажатии педали тормоза, что приведет к ухудшению реакции суппортов. Затем мы можем попробовать регенерировать поршень самостоятельно, очистив его от отложений и смазав консистентной смазкой, устойчивой к высоким температурам. Однако поршень с чрезмерной коррозией необходимо заменить.

Зажимные направляющие для клемм

Блокировка тормозов также может быть результатом заедания направляющих суппорта тормоза. В такой ситуации зажимы не удерживают свое положение, перемещаясь по оси ярма. Это приводит к повреждению прокладки крышки. Простое средство — ввести в рельсы немного смазки. Однако, если это не сработает, прокладки придется заменить на новые.

Изношенные тормозные колодки

Заклинивание тормозов также может быть результатом чрезмерного износа тормозных колодок. В этом случае — опять же — снимите колесо и внимательно осмотрите блоки. Если они сменные, откладывать эту операцию не стоит. Также будет хорошей идеей проверить тормозное усилие на динамометрическом стенде на диагностической станции.

Ил в тормозной жидкости

Заклинивание тормозов также может быть вызвано отложениями и другими загрязнениями в тормозной жидкости, например, из-за длительного простоя или поломки резины из жестких шлангов. В этом случае поршень главного цилиндра не может двигаться в полную силу, что снижает давление жидкости во всей системе. Это влияет на работу тормозов, в конечном итоге снижая тормозное усилие. В такой ситуации наиболее распространенным решением является замена жидкости и регенерация насоса специалистом. В крайнем случае придется покупать новую деталь.

Тормоза заклинило. Что делать в случае неисправности?

Застрявшие тормоза, хотя в большинстве случаев они не обездвиживают нашу машину, могут быть большой проблемой — они снижают производительность и безопасность, особенно на высоких скоростях. Описанные выше методы являются основными средствами устранения заедания тормозов, которые вы можете решить самостоятельно. Для всей системы важно поддерживать надлежащую смазку и обеспечивать относительно чистоту каждой части.

Поэтому стоит время от времени снимать колеса (например, в преддверии зимы) и разбирать внешние элементы тормозной системы. Это обеспечит оптимальные условия для его эксплуатации, снизив риск серьезной поломки. То же самое и в случае более продолжительной остановки — тогда приходится брать тормоза под лупой. Однако, если проблемы связаны с более сложными компонентами, такими как, например, главный цилиндр, тогда необходимо посетить механика.