Дым из выхлопной трубы — причины проблемы

Выхлопные газы могут появиться в любом автомобиле, независимо от типа используемого топлива. В зависимости от цвета, а иногда и запаха, подозрительный дым из выхлопной трубы указывает на различные неисправности.

Вначале отметим, что выхлопные газы из выхлопной системы автомобиля должны быть бесцветными. В более холодные периоды года также допустим беловатый дым, который присутствует вскоре после запуска: это просто водяной пар, который легче увидеть при низких температурах. Для автомобилей с дизельным двигателем также нет причин беспокоиться о небольшом количестве черного дыма, который выйдет из выхлопной трубы при резком открытии дроссельной заслонки.

Однако, если автомобиль продолжает дымить из выхлопной трубы в течение длительного времени и тонированные выхлопные газы видны невооруженным глазом, это обычно означает, что что-то не так. В зависимости от цвета и объема дыма проблемы могут варьироваться от незначительных неисправностей до серьезных неисправностей. Поэтому, когда мы замечаем дым из выхлопной трубы, следует быстро найти место неисправности, устраняя ее для безопасности нашей машины.

Белый дым из выхлопной трубы

Белый или светло-серый дым — это результат присутствия в нем воды — чем больше воды, тем светлее оттенок дыма. Вот почему мы имеем дело с яркими парами при запуске — так автомобиль избавляется от воды, скопившейся в выхлопной системе при парковке. Белый дым из выхлопа также свидетельствует о протечке охлаждающей жидкости в камеры сгорания, в худшем случае — о протечке прокладки ГБЦ. Не исключено повреждение головки блока цилиндров или даже всего блока двигателя.

Но давайте постараемся не паниковать. Сначала посмотрите на радиатор, шланги и расширительный бачок охлаждающей жидкости. Если все шланги герметичны и в самом радиаторе нет протечек, то проверяется количество жидкости в системе. Может оказаться, что белый дым просто связан с потерей хладагента в системе охлаждения. Однако, когда автомобиль по-прежнему выделяет густые яркие выхлопные газы, а жидкость быстро истощается, это указывает на вышеупомянутую неисправность в области головки двигателя — охлаждающая жидкость заливается в камеры сгорания в этом месте.

dymienie z rury wydechowej samochodu

Что означает черный дым выхлопных газов?

Черный дым из выхлопной трубы — проблема, которую хорошо знает каждый водитель дизеля. Вы уверены, что дизель должен дымить? Не обязательно, ведь черный дым из выхлопной трубы бывает и в «бензиновых машинах». В обоих случаях источник темного дыма похож и связан с несгоревшим топливом. Этот симптом будет усиливаться, особенно когда в автомобиле неисправен воздухозаборник — в основном это связано с тем, что форсунки подают слишком много смеси в камеру сгорания. Мы также рекомендуем, чтобы механик проверил топливный насос, систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) и лямбда-датчики (бензиновые автомобили).

Заметим, однако, что, как и в предыдущем случае, черный дым из выхлопной трубы вскоре после запуска не дает повода для беспокойства — это могут быть отложения в системе впрыска. Кроме того, в дизельных двигателях (особенно старых двигателях без сажевого фильтра) очень часто появляется небольшое черное облако, когда частота вращения резко увеличивается.

Причины появления синего выхлопного дыма

Голубоватые пары образуются при сгорании дизельного топлива, попадающего в смесь. Чем голубее дым, который мы видим, тем больше масла прожигает камеру сгорания. Это серьезная проблема, ведь чаще всего выхлопные газы такого цвета говорят о сильном износе двигателя. Часто синий дым из выхлопной трубы также появляется в автомобилях, оснащенных турбонагнетателем, что сигнализирует о необходимости регенерировать этот компонент.

Для синих выхлопных газов диагностика будет включать наблюдение за появлением подозрительного дыма. Если поршневые кольца повреждены, на холостом ходу будут появляться синие пары. Выход из строя уплотнений клапана приведет к появлению синего тумана при падении числа оборотов.