Картер двигателя — эффективная защита сердца автомобиля

В приводе каждый элемент играет ключевую роль. Для правильной работы необходимы эффективные валы, цилиндры, поршни и свечи. Все это находится в блоке двигателя, который, в свою очередь, является картером двигателя. Что содержит этот элемент и для чего он нужен?

Не каждый автомобилист знает, что блок двигателя состоит из двух основных частей. Первый — это блок цилиндров — именно здесь работают цилиндры (или гильзы цилиндров) и их принадлежности. Секция цилиндров расположена в верхней части блока цилиндров.

Внизу находится упомянутый выше блок-картер. Это может быть как интегрированный блочный элемент, так и отдельный установленный узел. Все зависит от конструкции привода. Здесь эффект горения трансформируется в силу, которая перемещает автомобиль.

Что такое картер двигателя?

Проще говоря, картер — это пространство, в котором работает коленчатый вал. Его конструкция также закрывает двигатель снизу через дополнительный масляный поддон. Он состоит из четырех компонентов: поверхностей прокладок головки цилиндров, седел гильз цилиндров, отверстий под толкатели и резьбовых отверстий для болтов головки цилиндров. Ящики в основном изготовлены из чугуна, подвергнутого пескоструйной очистке.

Поставляется в двух вариантах, в зависимости от типа привода. В однорядных двигателях (цилиндры расположены в ряд) он имеет компактную, узкую, длинную и довольно простую конструкцию, а в случае V-образных двигателей (например, V8) он шире, сложнее, но также короче.

Для чего нужен этот элемент?

Картер двигателя играет очень важную роль. Прежде всего, именно в нем вращается коленчатый вал. Это также корпус для всего приводного механизма и дополнительная защита от охлаждения. Кроме того, в картере двигателя также находится головка блока цилиндров, он удерживает распределительный вал, удерживает масло (в картере) и помогает распределить смазочные свойства.

Важной функцией картера является также прокачка кривошипно-шатунного механизма. Благодаря этому можно удалить из двигателя вредные газы, которые, например, портятся. вал или моторное масло.

skrzynia korbowa odpowietrzenie

Что такое вентиляция картера?

Картер представляет собой закрытую систему, и ее необходимо время от времени чистить. Чрезмерное скопление выхлопных газов приводит к избыточному давлению и может повредить компоненты двигателя. Если вы заметили, что ваш автомобиль начинает нестабильно работать на холостом ходу, у вас выходит из строя двигатель или его мощность падает и неожиданно выключается — пора механику прокачать картер.

Раньше механики подсоединяли шланг к картеру и сбрасывали вредные газы в атмосферу (это называлось пневмотораксом). Сегодня это запрещено из-за заботы об окружающей среде. Так что же такое вентиляция картера?

Для того, чтобы даже предпринять это действие, механик должен иметь соответствующее оборудование, которое подключается к клапану пневмоторакса. Он должен быть оборудован датчиками для регулирования давления газов. Они сбрасываются через коллектор в камеры сгорания двигателя. Специальный сепаратор извлекает оставшееся моторное масло из газов и возвращает его обратно в поддон. Там он продолжит работать с той же эффективностью, что и раньше.

Какова стоимость такой услуги?

Механика (в зависимости от города и модели двигателя) хочет от 150 до 400 злотых. Однако помните, что удаление воздуха из картера необходимо, если вы не хотите навсегда повредить блок двигателя. Стоимость последующего ремонта может быть намного выше!