Что такое выпускной коллектор и для чего он нужен?

Выхлопная система автомобиля отвечает за состав выхлопных газов и очищает двигатель от нежелательных токсинов. Система включает, среди прочего, катализатор выхлопных газов, который переносит токсичные соединения из моторного отсека в выхлопную трубу. Как именно работает эта деталь и когда нужно ее заменить? Проверьте это!

Тщательный отвод выхлопных газов из двигателя необходим для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Если выхлопная система не может с ними справиться, давление, создаваемое газами, способно лопнуть даже блок двигателя. Выхлопные газы также оказывают вредное воздействие на жидкости и смазочные материалы в двигателе.

Самая сложная, но и самая важная задача — это часть, принимающая самые ядовитые вещества. И именно выпускной коллектор первым контактирует с выхлопными газами автомобиля.

Как устроен выпускной коллектор и для чего он нужен?

Выпускной коллектор на самом деле представляет собой целый набор шлангов, когда-то изготовленных из прочного и устойчивого к коррозии чугуна, а сегодня — из прочной пластмассы. Каждый цилиндр имеет отдельный канал, по которому отводятся вредные газы. Все они попадают в соединительную линию, а затем в выхлопную трубу, где их «берет на себя» катализатор.

Задача коллектора — отводить выхлопные газы из привода и не допустить их выхода наружу перед очисткой. Прокладка выпускного коллектора должна плотно прилегать, чтобы выдерживать высокое давление выбрасываемых веществ. Более того, в коллекторах чаще всего находится лямбда-зонд, который проверяет состояние выхлопных газов. Три основных функции этого элемента — очистка, контроль и защита от загрязнения.

Поврежденный выпускной коллектор — симптомы

Трещина коллектора или прорыв прокладки, к сожалению, частый выход из строя. Это может случиться как на более новых автомобилях, так и вне зависимости от пробега. На это влияет использование автомобиля и тип двигателя. В автомобилях, оборудованных двигателями с сильной вибрацией (например, с тремя или четырьмя цилиндрами), этот компонент более подвержен поломке. Вы также должны помнить, что агрегат, работающий на низкой скорости, сильнее вибрирует и ослабляет часть выхлопной системы.

Как диагностировать повреждение выпускного коллектора?

Симптомы очевидны. Звук двигателя стал намного громче и более металлическим. Часто неисправностью коллектора также является выхлоп от агрегата или падение мощности автомобиля.

Одним из способов ремонта детали может быть сварка выпускного коллектора. Для этого используется мигомат (аппарат для точной сварки). Лучше всего отдать деталь в мастерскую, которая оценит, выгодно ли сваривать, и возможно профессионально выполнит весь процесс. Однако помните, что иногда лучше купить новый элемент из-за правильной посадки и прокладки, установленной между двигателем и коллектором.

Сколько стоит сборщик?

Чаще всего вещь стоит от нескольких сотен до тысячи злотых.

kolektor wydechowy objawy

Прокладка выпускного коллектора — признаки повреждения

Иногда дело не в повреждении самого коллектора, а взорвавшаяся прокладка может стать причиной неисправности выхлопной системы. Симптомами такого положения вещей обычно являются очень громкая работа двигателя (часто громче, чем в случае сломанного коллектора), значительное падение мощности и специфические шумы на холодном двигателе.

Замена прокладки заключается в разборке коллектора и установке нового элемента. Его цена колеблется от 30 злотых и выше. Сам обмен не должен стоить больше 200 злотых.

Что делать, если прокладка выпускного коллектора или весь элемент повреждены на трассе? Если недалеко от гаража, можно попробовать снова встать на колеса. Старайтесь ехать на плавном газе, без лишних ускорений. Также не превышайте скорость около 100 километров в час.