Пригодится не только летом — что такое вентилятор радиатора?

Работающий двигатель сильно нагревается и не может справиться только с его разрядом. Он использует систему охлаждения с радиатором на переднем крае. Для того, чтобы его работа была эффективной, его обычно оснащают вентилятором радиатора. Как это устройство работает, когда его нужно включать и как решать проблемы, связанные с ним?

Следует знать, что вентилятор радиатора не отличается особой сложностью по конструкции. Однако самого элемента недостаточно. Среди вспомогательных компонентов, среди прочего, датчик вентилятора радиатора или резистор. Правильная работа этих деталей позволяет вентилятору выполнять свою функцию и понижать температуру двигателя.

Для чего нужен вентилятор радиатора?

Сам вентилятор несложен по конструкции, поскольку состоит из характерных для этого типа элементов крыльев, корпуса и разводки кабелей. Однако узел вентилятора более обширен. Он включает, среди прочего вышеупомянутый резистор вентилятора радиатора, датчик, который отвечает за управление работой этого элемента, систем привода и крышки.

Вентилятор радиатора используется для передачи тепла в системе охлаждения и увеличения потока воздуха к радиатору. Это важная опора, потому что без привода кулер может не работать в критические моменты (при повышении температуры).

В автомобильной промышленности существует два типа таких вентиляторов: первый — толкающий, размещенный перед радиатором, и выталкивающий воздух к двигателю через радиатор. Второй — Puller — гораздо более популярная модель, которая направляет воздух от радиатора к двигателю.

При какой температуре включается вентилятор радиатора?

Этот элемент чаще всего активируется, когда температура двигателя становится слишком высокой для самого радиатора и системе требуется поддержка. Чаще всего это происходит при движении в пробке, при высоких температурах или при включении автомобиля на холостом ходу. Стоять в пробке или работать на холостом ходу (например, при прогреве автомобиля зимой) также может происходить при низких температурах, поэтому вентилятор должен работать круглый год!

Не существует определенной температуры, определяющей включение вентилятора. За это отвечает датчик, который оценивает необходимость его работы. Стоит отметить, что у старых автомобилей был козырек, который всегда был активен при работающем двигателе. Такая модель использовалась, например, в BMW 5 серии (E34), где вентилятор работал быстрее при нажатии педали акселератора.

Что такое резистор вентилятора радиатора?

Резистор (также известный как резистор) отвечает за отвод избыточной мощности в вентиляторе. Конструкция сделана так, что на пониженных передачах скорость вращения устройства невысока и оно подстраивается под температуру двигателя.

Если резистор разрядится, вентилятор всегда будет работать на полную мощность, что может разрушить его структуру. Выход из строя резистора часто приводит к выходу из строя всей системы!

Что делать, если вентилятор радиатора не включается?

Выявить отказ вентилятора можно двумя способами. Первый, когда вы его перестаете слышать (он издает характерный мягкий шум). Второй способ, к сожалению, окончательный, потому что температура двигателя начнет резко и быстро расти.

В первом случае остановите машину. Вы должны судить, прохладно ли и достаточно ли пусто в дороге, чтобы добраться туда, не кипятя привод. Затем немедленно диагностируйте причину неисправности. Это может быть сам вентилятор, а также датчик, радиатор или термостат, неправильно определяющий температуру двигателя.

Не двигайтесь с поврежденным вентилятором в течение длительного времени, даже зимой. Как вы читали выше, может потребоваться использование этого изделия даже при низких температурах.